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| 土耳其撤銷高額關(guān)稅壁壘，迎接中電動車巨頭比亞迪 |
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來源:本站 發(fā)表于：2024-8-17 |
近期，土耳其政府做出重要決議，撤回了對從我進(jìn)口轎車加征的40%高額關(guān)稅，這行為旨在促進(jìn)我車企如比亞迪加大對土耳其商場的出資力度。
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據(jù)彭社新報導(dǎo)，比亞迪方案在本周揭露宣告項巨額出資，總額達(dá)10億美元，約等于72.83億人民幣。這筆資金將被用于在土耳其設(shè)立其在歐洲的又電動轎車制造基地，這是繼比亞迪在匈牙利成功建廠后的又嚴(yán)重舉措。
土耳其高層官員透露，比亞迪與土耳其政府之間的商洽現(xiàn)已圓滿結(jié)束，標(biāo)志著比亞迪在土耳其的事務(wù)發(fā)展進(jìn)入全新階段。估計土耳其總統(tǒng)埃爾多安將在坐落馬尼薩省的活動上正式宣告這合作方案，新工廠的建設(shè)將大增強(qiáng)比亞迪進(jìn)入歐盟商場的能力。
不久前，土耳其政府曾宣告，自7月7日起對切從我進(jìn)口的轎車加征40%的附加關(guān)稅，每輛車的低附加費(fèi)用設(shè)定為7000美元，這政策的初衷是為了扶持本土轎車制造業(yè)和減少貿(mào)易赤字。但是，為了吸引比亞迪這樣的重量出資者，土耳其決議放棄這關(guān)稅措施。
值得注意的是，土耳其并非初度針對我進(jìn)口轎車采納關(guān)稅舉動。2023年3月，土耳其就曾對從我進(jìn)口的電動轎車加征了額外40%的關(guān)稅，導(dǎo)致總稅率上升至50%。此外，土耳其還制定了嚴(yán)厲規(guī)則，要求切電動車進(jìn)口商必須在內(nèi)設(shè)立至少140個服務(wù)站點(diǎn)，并為每個品牌提供專門的客戶支持中心。
雖然我品牌轎車在土耳其商場的占有率現(xiàn)在還不高，但它們的增長速度驚人，特別是在電動轎車領(lǐng)域，我品牌現(xiàn)已占有了挨近半的商場份額，這給土耳其本地企業(yè)帶來了壓力。
我電動車商場內(nèi)部競爭激烈，眾多品牌正在努力拓寬海外商場。彭社計算顯示，我商場上有129個電動車品牌，其間僅20個品牌能夠占有1%或以上的商場份額。在走向全球的過程中，我電動車品牌遇到了包含美和歐洲在內(nèi)的反補(bǔ)貼關(guān)稅等系列應(yīng)戰(zhàn)。
比亞迪在泰的商場拓寬相同充滿應(yīng)戰(zhàn)，由于經(jīng)銷商的大幅降價促銷戰(zhàn)略，比亞迪遭到了泰監(jiān)管機(jī)構(gòu)的調(diào)查，同時也引發(fā)了些顧客的不滿。
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